В средствах массовой информации широко обсуждаются проблемы в отрасли пассажирских перевозок в Махачкале

Фото: www.mkala.ru

пассажирские перевозки  

В региональных средствах массовой информации широкому обсуждению подверглись вопросы пассажирских перевозок с муниципалитете. Очередной материал появился на сайте «Дагестанской правды» под заголовком «По маршруту безопасности».

В последнее время активизировалась работа надзорных органов – Минтранса, Ространснадзора, Управления транспорта Махачкалы. Как отмечают специалисты, за последние полгода в разы увеличилось количество обращений горожан, недовольных качеством пассажирских перевозок.

Жалобы и обращения горожан можно классифицировать.

Отсутствие транспорта в непогоду

Первые осенние холода, дождь или снег приводят к катастрофической нехватке пассажирского транспорта в городе. Особенно остро это ощущается в пригородных поселках и окраинах. Есть маршруты, где горожанам приходится передвигаться на такси, но с ухудшением погоды возникают проблемы и с такси, которые не хотят ехать на окраины.

Здесь, по словам специалистов, срабатывает механизм, складывавшийся годами – большинство водителей маршрутных такси предоставлены сами себе – они сами решают, когда выходить на работу, когда нет. Нередко водители попросту высаживают всех пассажиров и уезжают якобы по срочным делам.

Несколько фирм-перевозчиков, которые начали обновление городского автопарка, решили эту проблему – водители у них выезжают со стоянки, пройдя предрейсовый медицинский осмотр, техосмотр проходит и транспортное средство, машины оснащены системой ГЛОНАСС. Рабочий день начинается с 7:00 и завершается в 22:00. Именно против таких изменений и выступают некоторые водители маршрутных такси, которые не хотят выходить из тени и работать согласно закону.

Срок эксплуатации автотранспорта

Сотрудники Ространснадзора озвучивают серьезные цифры – более 80% транспорта, задействованного в пассажирских перевозках, эксплуатируется свыше 8 лет. Есть транспортные средства, срок эксплуатации которых превышает 10–15 лет. Помимо опасности для пассажиров, которую представляет транспортное средство в таком техническом состоянии, это еще и антисанитария в салоне, и масса неудобств, так как зачастую салон переоборудован.

Культура вождения и хамство

Выезд на встречную полосу, громкая музыка, разговоры по телефону во время езды, мат, обгон, превышение скоростного режима – любой махачкалинец, пользующийся услугами маршрутных такси, сталкивался хотя бы с одним из этих явлений, а то и со всем «букетом».

Причина остается той же – водитель никому не подотчетен, его работодателей не интересует качество оказываемых услуг, достаточно того, что он оплачивает путевой лист.

Нет ориентированности на развитие – для обновления автопарка, установки видеокамер и системы ГЛОНАСС требуется вложение денег. Но не все владельцы фирм-перевозчиков в этом заинтересованы.

Несмотря на вышеописанные сложности, большинство перевозчиков Махачкалы работают легально. И деятельность регулирующих органов с приходом новой команды руководителей республики уже дала свои результаты: водителей маршруток обязали останавливаться только на остановках, большинство из них сегодня проходят предрейсовый медицинский осмотр. Усилился контроль за техническим состоянием машин и за соблюдением графика работы маршрутов. Несколько перевозчиков привезли в город новые комфортабельные автобусы. Увеличились число трудоустроенных водителей, соответственно, и налоговая отдача отрасли. Но до ситуации, которая бы полностью нас устраивала, всего этого еще недостаточно. И перевозчики все разные: есть крупные, средние, а есть совсем мелкие компании, и работают они по-разному.

Нелегалы

Мы, конечно, догадываемся, что в городе могут ездить одиночные маршрутки-нелегалы. Но, оказывается, в столице республики есть целый маршрут, которого по документам не существует, – 4с. И если за выявленные нарушения сотрудник Ространснадзора может оштрафовать машину любого легального перевозчика, то с нелегалом намного сложнее. Нет организации, которая отвечает за его работу. Официально нет и маршрута, по которому он движется.

Водитель-нелегал выходит в рейс и завершает работу, когда ему захочется, никогда не выдаст вам билет, не ответит за непредвиденную ситуацию, не даст гарантию исправности своей машины. Он не заходит перед выездом к медсестре, которая проверит его самочувствие. Ему нужны деньги, и он, даже будучи больным, сядет за руль, рискуя здоровьем пассажиров. И никто ему не указ. Все собранные на маршруте деньги, кроме тех, которые он должен отдать своей «крыше», он оставит себе.

Более того, наличие нелегального конкурента ставит легального перевозчика перед выбором: работать себе в убыток или тоже укрываться от уплаты налогов. Способы эти известны: выпускать на маршруты транспорт, не отвечающий требованиям безопасности, не ремонтировать его должным образом, не трудоустраивать официально водителей и инженерный персонал, а тех, кто принят на работу, оформить по заниженной ставке, например, 0,25%. Это спасает от «дороговизны», если не устанавливать на машинах ГЛОНАСС, не проводить обязательный медицинский осмотр водителей и контроль технического состояния машин перед выездом в рейс. А самое главное – по завершении работы скрывать выручку, не выдавая водителям билетов для реализации. А ведь это далеко не всё, что должно выполняться.

Взгляд в будущее

Так каким хотят видеть пассажирский транспорт жители Махачкалы? Мнений много, но выход один. Будем мы идти по пути развития, пользоваться комфортабельным транспортом или останемся в прошлом – решается в настоящем. Прогресс не стоит на месте. Пора автобусы оснащать кондиционерами, да и пассажиры не прочь пользоваться приложениями на смартфонах, чтобы не простаивать на остановках. Нелегальный бизнес этого нам не даст.

Важна, конечно, и наша безопасность. Мы все хотим быть уверенными, что водитель маршрутки не потеряет сознание за рулём или вдруг у машины не отвалится колесо. А безопасность стоит денег, которые в случае засилия «теневого» бизнеса идут не на развитие транспортных компаний, а лишь в карманы водителей и тех, кто их покрывает.

И дело не только в том, что «теневая» сфера транспортных перевозок ворует из бюджета так необходимые республике средства на социальное и экономическое развитие. Нелегалы подрывают основы здоровой конкуренции. Само их существование лишает нас шанса на формирование и существование цивилизованного рынка пассажирских перевозок. И этому явлению, конечно, необходимо поставить серьезный заслон.

Регулируемый тариф

Руководство Махачкалы рассматривает вероятность перехода на регулируемый тариф, так как будет заключаться муниципальный контракт, в котором можно прописать все нюансы, которые позволят защитить интересы махачкалинских пассажиров, и все условия для фирмы, которая будет заниматься перевозкой: график работы, срок эксплуатации транспортных средств, билеты, которые должны выдаваться пассажирам, и возможность безналичной оплаты за проезд.

Регулируемый тариф – не панацея, но серьезный шаг вперед по улучшению качества пассажирских перевозок в Махачкале.



 
По теме
 
Минтранс Дагестана отреагировал на недавние заявления перевозчиков - Минтуризм Дагестана Сегодня министерство транспорта и дорожного хозяйства Дагестана опубликовало «комментарий к поднимаемым вопросам по автомобильному транспорту» в ответ на публикации о намерении водителей маршруток создать свои профсоюзы
01.11.2018
ВНИМАНИЕ-ПЕРЕЕЗД! - Администрация Буйнакского р-на Переезды - объекты повышенной опасности, требующие от участников дорожного движения и работников железных дорог строгого выполнения правил дорожного движения,
05.12.2018 Администрация Буйнакского р-на
  03.12.2018г. в 23:55 на пересечении пр. И.Шамиля и ул. Абубакарова г.Махачкала 32-летняя женщина, управляя автомашиной «Рено-Меган» не выполнив требования дорожного знака «Уступи дорогу»,
05.12.2018 МВД Республики Дагестан
  Сотрудниками полиции 08.12.2018г. в 23:00 возле дома по ул. Орджоникидзе г.Каспийск, при личном досмотре 31-летней женщины обнаружено и изъято наркотическое средство «марихуана», весом 13,54 гр.
10.12.2018 МВД Республики Дагестан
Аида Гаджиханова Следственный комитет Дагестана расследует уголовное дело по факту убийства пожилой женщины   «1 декабря 2018 года в селе Новокаякент Каякентского района в своем доме было обнаружено тело 71-летней
08.12.2018 Новое дело
887BF3A2-838A-45DA-A6FA-47A244907653 - ДГУ 7 декабря в актовом зале филологического и факультета иностранных языков прошёл межфакультетский этап творческого шоу "Минута славы" - одного из самых феерических конкурсов талантов для первокурсников.
10.12.2018 ДГУ
Учащимся Хасавюртовского района организовали экскурсию  исторического парка "Россия - моя история" - Администрация Хасавюртовского района Накануне, в рамках реализации Республиканского проекта  «Культура – детям Дагестана» привлечения детей и молодежи к различным формам просветительской деятельности в области культуры и традиций народов Дагестана,
10.12.2018 Администрация Хасавюртовского района
Взрослые нередко жалуются, что современные дети мало читают. Или вовсе не уделяют внимания этому занятию.
09.12.2018 Свободная Республика
Дагестанец Эдуард Бояков возглавил МХАТ . Новый руководитель является уроженцем города Кизилюрт.
08.12.2018 Вести Агула
«Сборная ДГТУ» - финалист Дагестанской лиги КВН - ДГТУ В ГБУ РД «Дом Дружбы» в Махачкале прошел полуфинал Дагестанской лиги КВН, участниками которой стали пять команд: «Молодежная сборная ДГУНХ», «Сборная ДагГАУ», «Арсен и Али – лучшие друзья», команда университета «Сборная ДГТУ»,
10.12.2018 ДГТУ
В Махачкале состоялся спортивный фестиваль и открытие новой спортплощадки - РИА Дагестан МАХАЧКАЛА, 9 декабря – РИА «Дагестан». Сегодня в республиканской детско-юношеской спортивной школе прошел спортивно-рыбный фестиваль, посвященный Всемирному дню футбола и Дню Конституции Российской Федерации.
09.12.2018 РИА Дагестан
Совещание с представителями ЮФО - Комитет по лесному хозяйству В Комитета по лесному хозяйству РД 10 декабря заместитель начальника Департамента лесного хозяйства по ЮФО Юрий Морозов, провел выездное заседание Штаба по координации деятельности тушения лесных пожаров.
10.12.2018 Комитет по лесному хозяйству
Терский казачий конкурс «Юная казачка-2018» - Министерство по национальной политике 8 декабря в Молодежном культурном центре Кизляра состоялся детский конкурс «Юная казачка – 2018» среди общеобразовательных организаций Кизляра и Кизлярского района.
10.12.2018 Министерство по национальной политике
В рамках республиканского проекта «100 школ», разработанного и реализуемого в Дагестане по поручению Главы РД Владимира Васильева, в Казбековском районе ремонтируют Гертминскую и Калининаульскую   общеобразовательные школы.
10.12.2018 Министерство экономики