Затяжной подъем нужно преодолевать на одной передаче, чтобы избежать промежуточных переключений. Во время спуска нельзя использовать накат: идеальный спуск - это торможение двигателем и финальное замедление педалью.
Обязательно ставьте автомобиль на ручной тормоз. Блокировка движения автомобиля – это просто и надежно, но лучше лишний раз подстраховаться и дополнить устойчивость автомобиля еще одним узлом – задними тормозами.
В закрытый поворот важно заходить на минимальной скорости, придерживаясь правой стороны. Любое превышение скорости может закончиться заносом, а значит, автомобиль выедет на встречную полосу.
Следите за машиной. Из-за нехватки кислорода двигатель будет работать иначе, выдавая меньшую мощность. Если на пути встретился медленный грузовик или автобус, придётся запастись терпением.
Горы не прощают суеты! Обгонять можно только там, где это разрешено знаками и разметкой. Обратное правило - если вас догнал более быстрый водитель, пропустите его.
Чтобы меньше устать, лучше ехать утром или днём. В горах темнеет быстро, большинство дорог не имеет искусственного освещения. Поэтому лучше проехать незнакомые серпантины до наступления сумерек и уж, тем более, темноты. И, конечно, внимательно следите, как себя ведут тормоза. Если замедление стало менее эффективным, значит, механизмы надо остудить: лучшие вариант - не останавливаться, а снизить темп движения, как можно реже используя педаль.
Следуйте данным правилам, чтобы путешествие в горы оказалось приятным и безопасным.
Правила вождения автомобилем на горных дорогах.mp4
