Как пишет издание, сообщение об изменении тарифов по ОСАГО для отдельных участников дорожного движения Центробанк разместил на своём сайте на прошлой неделе.
Предлагается расширить границы тарифного коридора по ОСАГО для общественного транспорта (троллейбусов, трамваев, автобусов, совершающих регулярные перевозки пассажиров) на 11,57 % в обе стороны. Расширить границы тарифного коридора предлагается и для мотоциклов и грузовиков с разрешённой максимальной массой 16 тонн и ниже на 20 % в обе стороны. А при расчёте тарифов ОСАГО для мотоциклов теперь будут учитывать индивидуальные «коэффициент мощности» и «коэффициент возраст – стаж». По мнению ЦБ, это позволит установить справедливые тарифы для высокорисковых водителей и будет стимулом для безаварийного вождения.
Банк также хочет актуализировать для ряда регионов значения территориального коэффициента (КТ), который влияет на цену полиса. Предлагается снизить его для 21 территории, где сейчас значение КТ выше среднероссийского, причём максимальное сокращение составит 6 %. Для 18 территорий коэффициент собираются повысить, потому что в этих регионах его текущее значение ниже положенного и не соответствует возросшим убыткам. Максимальное повышение составит 10,5 %.
Дороже страховка станет и для тех, кто оформляет ОСАГО с неограниченным числом водителей. Коэффициент ограничения допущенных к управлению лиц также влияет на стоимость.
По статистике РСА, в стране менее 2 % полисов ОСАГО с неограниченным числом водителей. «Коэффициент ограничения» для таких полисов вырастет с нынешних 2,32 до 3,16.
В ЦБ подчёркивают, что пока указания находятся на стадии обсуждения и доработки. Замечания и предложения к документу регулятор принимает до 17 сентября, настаивая на том, что базовые ставки по ОСАГО для обычных автомобилистов, которые оформляют полис на личные легковые автомобили, не изменятся.
Как пояснили журналу Авто.ру в Российском союзе автостраховщиков, Банк России постоянно следит за ситуацией и при необходимости корректирует как тарифный коридор, так и отдельные коэффициенты. И новое расширение тарифного коридора ОСАГО позволит продолжить курс на либерализацию и справедливые тарифы для аккуратных водителей.
«Это уже не первое расширение тарифного коридора, и практика показывает, что проводимая реформа по индивидуализации тарифов в среднем не повысила цены на ОСАГО. Тарифный коридор не менялся более двух лет, несмотря на изменения на рынке автозапчастей. И новое расширение тарифного коридора ОСАГО позволит точечно корректировать проблемные зоны», – заявили в РСА.
Территориальный коэффициент, который влияет на стоимость ОСАГО, снизится в Уфе, Казани, Барнауле, Красноярске, Перми, Волгограде, Воронеже и других крупных городах, что в теории позволит страховщикам понизить и стоимость полисов в этих регионах. Повышение отмечается, например, в Республике Дагестан (с 0,9 до 0,99), в Приморском крае (с 0,96 до 1), примерно на тот же уровень в Удмуртской республике, в Красноярском крае и других регионах.
Изменение коэффициента для неограниченного списка водителей не затронет полисы с конечным количеством допущенных лиц. Для них ничего не изменится.
Большинство аккуратных водителей даже и не заметят изменений, уверены страховщики.
Арсен Моллаев
